{"id":2347,"date":"2021-07-15T15:09:43","date_gmt":"2021-07-15T14:09:43","guid":{"rendered":"https:\/\/trendrapport.s-bb.nl\/mtlm\/?page_id=2347"},"modified":"2021-08-17T15:02:57","modified_gmt":"2021-08-17T14:02:57","slug":"digital-services","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/trendrapport.s-bb.nl\/mtlm\/luchtvaart\/smartification\/digital-services\/","title":{"rendered":"Digital services"},"content":{"rendered":"

[et_pb_section fb_built=”1″ custom_padding_last_edited=”on|desktop” _builder_version=”4.9.7″ background_color=”rgba(130,130,130,0.24)” background_image=”https:\/\/trendrapport.s-bb.nl\/mtlm\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/sbb-mtlm-headers_0000s_0000_shutterstock_634142963.jpg” background_blend=”multiply” custom_padding=”186px|100px|41px|100px|false|false” custom_padding_tablet=”” custom_padding_phone=”186px|25px|41px|25px|false|false”][et_pb_row _builder_version=”3.25″ custom_padding=”27px|0px|88px|0px|false|false”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”3.25″ custom_padding=”|||” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_text _builder_version=”4.9.4″ text_font=”||||||||” header_font=”|700|||||||” header_text_align=”center” header_text_color=”#ffffff” header_font_size=”54px” header_line_height=”1.1em” header_font_size_tablet=”55px” header_font_size_phone=”35px” header_font_size_last_edited=”on|phone” header_text_shadow_style=”preset2″]<\/p>\n

Digitale service draagt bij aan meer klantgerichtheid<\/h1>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ _builder_version=”3.22″ background_color=”#f6f6f6″ custom_margin=”||” custom_padding=”54px|0px|0|0px|false|false”][et_pb_row column_structure=”1_4,3_4″ use_custom_gutter=”on” gutter_width=”1″ _builder_version=”3.25″ background_color=”#ffffff” background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” custom_margin=”-100px|||” custom_padding=”50px|50px|35px|50px|false|false” custom_css_main_element=”|| display: -webkit-box;|| display: -ms-flexbox;|| display: flex;|| -webkit-box-align: center;|| -ms-flex-align: center;|| align-items: center;|| -webkit-box-orient: horizontal;|| -webkit-box-direction: normal;|| -ms-flex-direction: row;|| flex-direction: row;|| -ms-flex-wrap: wrap;|| flex-wrap: wrap;” border_color_all=”#da5124″ border_width_top=”10px” locked=”off”][et_pb_column type=”1_4″ _builder_version=”3.25″ custom_padding=”|||” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_image src=”https:\/\/trendrapport.s-bb.nl\/mtlm\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/MTLM_Luchtvaart_Smartification_Digital-services.png” title_text=”MTLM_Luchtvaart_Smartification_Digital services” align=”center” align_tablet=”center” align_phone=”” align_last_edited=”on|desktop” _builder_version=”4.9.7″ max_width=”75%” max_width_tablet=”50%” max_width_phone=”” max_width_last_edited=”on|desktop” module_alignment=”center”][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=”3_4″ _builder_version=”3.25″ custom_padding=”|||” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_text _builder_version=”3.27.4″ text_font=”||||||||” ul_font=”||||||||” header_font=”|300|||||||” header_font_size=”43px” header_line_height=”1.2em” header_2_font=”||||||||” header_2_font_size=”35px” custom_padding=”||” custom_padding_tablet=”25px||” custom_padding_phone=”” custom_padding_last_edited=”on|tablet” header_font_size_tablet=”38px” header_font_size_phone=”35px” header_font_size_last_edited=”on|phone”]<\/p>\n

Digital services<\/h1>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=”1_2,1_2″ _builder_version=”3.25″ background_color=”#ffffff” custom_margin=”||” custom_padding=”0px|50px|50px|50px|false|false” border_color_bottom=”#da5124″][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”3.25″ custom_padding=”|||” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_text _builder_version=”4.9.7″]<\/p>\n

\u2022<\/span>\u00a0WAT HOUDT HET IN?<\/span><\/p>\n

In de luchtvaart doen nieuwe digitale services versneld hun intrede, dat is een service waarbij klanten en passagiers steeds meer zelf kunnen doen.<\/p>\n

Dit wordt aangedreven door en geconcretiseerd in projecten als \u2018Schiphol Digital Airport\u2019 en \u2018KLM Digital Studio\u2019. Om de reisbeleving voor passagiers zo positief mogelijk te maken, ontwerpt men steeds nieuwe toepassingen. Klanten vinden het steeds vanzelfsprekender dat informatie snel en betrouwbaar toegankelijk is. In de bevindingen komt naar voren dat bedrijven in de luchtvaart gemiddeld genomen vooroplopen bij het inrichten van digitale kanalen voor klantacquisitie en -behoud, dienstverlening en klantenservice (House of Aviation, 2019a).<\/p>\n

Digitale services leveren een bijdrage aan het personaliseren van de reizigerservaring, de zelfservice voor de passagiers en werkzaamheden op het gebied van de luchtvracht. De vervoersvraag zal individualiseren en een sterk \u2018on demand karakter\u2019 krijgen, gefaciliteerd door digitale, met elkaar communicerende systemen. Zo komt de passagier steeds sneller en effici\u00ebnter van zijn huis naar het vliegtuig. Passagiers zullen via individuele digitale hulpmiddelen met systemen, zoals bijvoorbeeld scanners communiceren om hun reis te (her)plannen en met diensten en faciliteiten aan te kleden.<\/p>\n

Biometrie<\/strong>
Security en screening van passagiers, bagage en vracht zullen verregaand gedigitaliseerd zijn en niet langer de bottleneck in de vervoersstroom vormen. Voor de screening van passagiers worden biometrische systemen gebruikt. Op luchthavens zullen bijvoorbeeld beveiligingsprocessen, daarmee nog meer verbeteren, via biometrische verificatie bij ingangen. Biometrie staat bekend als een veilige methode om mensen te identificeren of een identiteit te verifi\u00ebren, waarbij de unieke kenmerken van een persoon worden gebruikt, zoals vingerafdrukpatronen, spraakpatronen, gezichtsstructuren of het iris- of retina-patroon van het oog.<\/span><\/p>\n

De tijd die een passagier doorbrengt op basis van de biometrische verificatie op het vliegveld is daardoor korter. Amsterdam Airport Schiphol voert al versnelde gezichtsherkenning (biometrie) in. Dat moet paspoortcontroles onnodig maken. De Koninklijke Marechaussee bekijkt ook hoe ze het aantal contactmomenten kan verminderen. In de toekomst zullen de paspoortcontroles geheel verdwijnen en komt de klant op Schiphol binnen via een gang waarin iedereen met technische hulpmiddelen gecontroleerd wordt. Voor overstappers test Schiphol al met de Short Connection Pass<\/em>. Die ontvangt de reiziger door bij een overstap van minder dan een uur de boardingpass te scannen en zo een versneld controletraject te volgen (Uniglobe, 2020).<\/p>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”3.25″ custom_padding=”|||” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_text _builder_version=”4.9.7″]<\/p>\n

\u2022<\/span> WAT VERANDERT ER?<\/span><\/p>\n

Het passage-, incheck- en afhandelingsproces is steeds meer gedigitaliseerd. De ontwikkelingen hebben het doel om een optimale bezoekerservaring te cre\u00ebren en de on-time performance<\/em> van de luchthaven te verbeteren. Het gebruiken van slimme, digitale middelen maakt de reis van huis naar eindbestemming een stuk comfortabeler en eenvoudiger. De passagier van de toekomst organiseert zijn reis van \u2018deur tot deur\u2019 digitaal. Bagage kan \u2013 als men wil \u2013 apart naar de eindbestemming reizen en tegelijk met de passagier arriveren. Vertragingen, wachtrijen en luchthavencongestie zullen steeds meer tot het verleden behoren.<\/p>\n

De passagier hoeft anno 2030 zelfs niet meer de bagage van en naar het vliegveld te brengen, want die wordt thuis opgehaald en op de eindbestemming afgeleverd. Ook is het niet meer nodig een paspoort of ander reisdocument mee te nemen; dankzij biometrie is inchecken sterk vereenvoudigd (Practoraat Airport & Aviation, 2019).<\/p>\n

\u2022<\/span> WELKE VOORBEELDEN ZIJN ER UIT DE PRAKTIJK?<\/span><\/span><\/p>\n